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小倉からは、１２時０８分発の８８３系「ソニック」に乗ります。 やはり、魅力的な特急車両の一つに入りますね。 早速乗り込むことにします。 この電車は、カーブでも速度を落とさずに走ることの出来る、振り子型電車です。 |
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さて、わたくしは、なんとグリーン車に乗ることにしました。 小倉から博多間、約４０分ほどですが、有意義に過ごすには、やはりグリーン車でしょ（笑） しかも九州内では、他の地域のＪＲに比べてグリーン車料金が安いのです。 グリーン車の座席は、電動リクライニングです。 それに、このミッキーマウスにも似た耳の形のヘッドレストが一押しですね。 |
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「ソニック」は、あっという間に最高速の１３０ｋｍで走行します。 本当に速いです。 この画像は、 スペースワールド。 大きなテーマパークなんですが、一度は、行ってみたい所です。 |
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さて、しばらくすると、グリーン車のサービスとして、客室乗務員の人から、ドリンクとおしぼりをもらいました。 九州内のＪＲでは、グリーン車にはこのようなサービスがあるのです。 しかもコップもソニックのオリジナル。 これも本当に凝っていますよね。 ドリンクは、何杯飲んでも無料。グリーン車の特権です。 |
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さて、昼食のお時間になりましたので、こちらの小倉駅弁のかしわめしを購入しました。
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中身は、こんな感じですね。 車窓を見ながらの駅弁は美味いものです。 |
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こちらは、
遠賀川（おんががわ）駅を通過してしばらくしたところの画像です。 見難いのですが、廃線になった室木線の跡が見えました。 |
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さて、「ソニック」のグリーン車内では、前方を見ると、このように、前が見えますね。
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前面展望が出来るようになっています。 パノラマキャビンというところです。 食後に向かうことにします。 |
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座席の背面テーブルを出すと、このように、ソニックの車両案内や、ＪＲ九州の特急群の名称や車両がありました。
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…というわけで、早速前面展望が出来るパノラマキャビンへ。 時速１３０ｋｍでビュンビュン飛ばしますので、見ていて気分が良いものです。 |
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運転士さんの動きも分かり、さしづめ電車でＧＯ！といった感じですね。 前面展望に運転士さんの動きも見れるので、ついつい両方共に目が行きます。 |
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定刻よりわずかに遅れて、１２時５５分博多駅に着きました。 この「ソニック」にも起点から乗りたかったのですが、またの機会ですね。 さて、いよいよ次の列車がメインです。 |
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そう、こちらの西鹿児島行きの７８７系「つばめ」です。 今回の最大の目的は、この「つばめ」に乗車することなんです。 |
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わたくしは、当然グリーン車に乗ることにします。 前にも書きましたが、九州のグリーン車の料金は本州のグリーン車料金と比べて、安いですので、出費もあまり痛くありません。 |
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グリーン座席に落ち着いて、発車のときを待ちます。 わたくしは、一人座席の方を指定しておりますので、隣に気兼ねなく出来るのが良いですね。 グリーン車の乗客は、ほぼ満席に近かったです。 結構な人気なんですね。 |
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１３時０５分、定刻どおり博多駅を発車しました。 いよいよ西鹿児島までの約４時間の長い旅が始まります。 |
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「つばめ」は、時速１３０ｋｍで次々に駅を通過していき、２０分後、
鳥栖（とす）駅に到着しました。 隣のホームには、８１７系の長崎行き普通が待っておりました。 |
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この「つばめ」のグリーン車では、専属の客室乗務員がいて、サービスがあります。 おしぼり、ドリンク、雑誌、毛布、キャンディーなどなど、いたせりつくせりです。 ちなみに、ドリンクは、何杯飲んでもＯＫ（無料）です。 ドリンクは、このようなオリジナルの紙コップにいれてもらいます。 |
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わたくしは、客室乗務員の方に、こちらの弁当を注文しました。 鳥栖駅の駅弁、シュウマイ弁当です。 |
